業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，霧霾治理的迫切性也是倒逼環(huán)保稅改革步伐加快的一個契機(jī)。環(huán)保稅一旦開征，至少可以有三方面好處：一是減少污染；二是加大污染企業(yè)的經(jīng)營成本，使企業(yè)產(chǎn)生保護(hù)生態(tài)環(huán)境的壓力和動力；三是增加*財政收入，使*有更多資金用于治理環(huán)境及支持、鼓勵、補(bǔ)貼企業(yè)開發(fā)環(huán)保技術(shù)、實施環(huán)保項目。當(dāng)然，在環(huán)保稅開征后，其征收也并不是對所有企業(yè)一刀切，而應(yīng)是針對企業(yè)的污染程度差別對待，這有助于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
荷蘭是征收環(huán)保稅比較早的國家，為環(huán)境保護(hù)設(shè)計的稅收主要包括燃料稅、噪音稅、水污染稅等，其稅收政策已為不少發(fā)達(dá)國家研究和借鑒。意大利開征了廢物垃圾處置稅，作為地方*處置廢物垃圾的資金來源，法國開征森林砍伐稅，歐盟開征了碳稅。這些環(huán)保稅收手段加強(qiáng)了環(huán)保工作的力度，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。芬蘭全國二氧化碳的排放量已從上世紀(jì)80年代初的每年60萬噸減少到幾萬噸；美國多年來堅持利用環(huán)保稅收政策，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的良性發(fā)展，取得了顯著成效。其中zui明顯的例子是雖然美國汽車數(shù)量不斷增加，但目前二氧化碳的排放量卻比上世紀(jì)70年代減少了80%，空氣質(zhì)量得到很大的改善。
對于開征環(huán)保稅，中央早已定調(diào)?！笆?規(guī)劃綱中提出要“積極推進(jìn)環(huán)境稅費(fèi)改革，選擇防治任務(wù)繁重、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成熟的稅目開征環(huán)境保護(hù)稅，逐步擴(kuò)大征收范圍"。黨的十八屆三中全會決定中再次強(qiáng)調(diào)要“推動環(huán)境保護(hù)費(fèi)改稅"。